 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daewoo Leganza
Daewoo Leganza - sedan produkowany przez zakłady Daewoo w Korei Płd. w latach 1997-2002
Rozwój [edytuj]Daewoo Leganza jest jednym z modeli nowej serii zastępującej modele bazujące na wyrobach GM. Leganza otrzymała roboczą nazwę V100 obok Lanosa - T100 i Nubiry - J100. Samochody te powstały przy dużym udziale kooperantów takich jak ZF, który dostarczył skrzynie biegów czy Holden, który zajął się silnikami. Nadwozie Leganzy zostało opracowane w studiu Italdesign przez Giorgetto Giugiaro w oparciu o projekt prototypu Jaguara Kensington z 1990 roku.
Sprzedaż [edytuj]Daewoo szybko rozpoczęło marketingową ekspansję nowych modeli w wielu państwach naraz, jednak bez większych sukcesów. Koncern więc położył szczególny nacisk na rynki rozwijające i rozpoczął montaż Leganzy w Rosji, Rumunii i Uzbekistanie w fabrykach należących do Daewoo, bądź na licencji. Warto wspomnieć iż w przeciwieństwie do większości koreańskich samochodów, Daewoo Leganza sprzedawana była pod jedną nazwą na całym świecie, nie licząc samochodów montowanych przez rosyjską firmę Doninvest w zakładach TagAZ w Taganrogu, które znany były pod nazwą Doninvest Kondor. W momencie wejścia na rynek Daewoo Leganza była dłuższa niż większość azjatyckich i europejskich konkurentów w tym samym segmencie samochodów, toteż na niektórych rynkach była reklamowana jako samochód klasy wyższej średniej. Daewoo zamiast przeprowadzać lifting samochodu (co uczynił z modelami Matiz i Nubira), przedłużył płytę podłogową o 30 mm i na jej bazie powstał następca Leganzy - Daewoo Magnus, który wszedł na rynek w 2000 roku. Na rynku Koreańskim oba modele sprzedawane były równocześnie, jednak eksport Magnusa rozpoczęto dopiero po oficjalnym zakończeniu produkcji Leganzy - w 2002 roku.
Napęd i dane techniczne [edytuj]Daewoo Leganza napędzany był przez silniki o pojemności 2 (133 KM) i 2.2 (136 KM) litra bazujących na silnikach firmy Holden i napędzały przednią oś. Klient mógł wybierać między manualną, pięciostopniową skrzynią biegów a czterostopniowym automatem.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
