 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat Uno
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat UNO | |
 |
|
| Producent | Fiat |
| Premiera | 20 stycznia 1983 r. |
| Okres produkcji | 1983-2002 |
| Miejsce produkcji | Włochy, Polska, Brazylia, Argentyna |
| Poprzednik | Fiat 127 |
| Następca | Fiat Punto |
| Segment | B |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback kombi sedan |
| Silniki | 900cm3 (45KM), 1000cm3 (50KM) |
| Skrzynia biegów | 4 lub 5 |
| Długość | 3,64m |
| Szerokość | 1,55m |
| Wysokość | 1,49m |
| Masa własna | 730kg |
| Pokrewne | Fiat Novo Mille |
Fiat Uno I - czołowy model Fiata z lat 80. i początku lat 90., wybrany samochodem roku 1984. Produkowany we Włoszech od 1983 do 1995 roku, jednak jego produkcja trwa w innych krajach. W ciągu 10 lat produkcji we Włoszech wyprodukowano 6 milionów egzemplarzy.
Wyposażano go w silniki benzynowe 0,9 1,0 1,1 1,3 1,4 i 1,5 oraz silniki wysokoprężne (1.3, 1.4 i 1.7). Ciekawostką jest fakt, że diesla 1.3 opracowano na bazie benzynowej 1.3. Auto było również produkowane w Polsce (1994-2002) a także w Brazylii i Argentynie. W Europie występował w wersji 3- oraz 5-drzwiowej. W Ameryce Południowej znany był również jako kombi o nazwie Elba lub Duna Weekend, 4-drzwiowy sedan o nazwie Duna, a też jako 2-drzwiowy sedan o nazwie Premio, który niestety nie odniósł spodziewanego sukcesu.
W 1989 roku samochód przeszedł facelifting, w którym poprawiono wygląd samochodu oraz jego wnętrze. Wymieniono także silniki - wersja 1,1 została zastąpiona nowym silnikiem FIRE, a wersję 1,3 zastąpił model 1,4. Oba te silniki występowały w wersji TURBO. Występowała również poszukiwania przez koneserów bardzo szybka wersja z silnikiem 1.5, welurową tapicerką i elektryką. Z tym silnikiem była też oferowana skrzynia bezstopniowa CTX (Uno Selecta). Został zastąpiony, w 1993 roku, modelem Punto.
Fiat Uno jest nadal produkowany z drobnymi zmianami z stylicznymi, pod nazwą Fiat Mille dostępny na rynku brazylijskim oraz w niektórych krajach Afryki. Napędzany jest silnikiem z serii FireFlex 1.0, który przystosowany jest do popularnego w Ameryce Poludniowej paliwa - alkoholu, jednak może być napędzany także benzyną i gazem.
Prawdopodobnie pod koniec obecnej dekady Fiat Uno ponownie trafi do sprzedaży. Będzie on sytuowany między nowym Fiatem 500, a Punto i wykorzysta płytę podłogową Punto.[1]
|
